朔涵(图)-球型减震盆式支座-减震盆式支座

对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响），减震盆式支座，（隆起）。

水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。

桥梁抗震区：根据设计烈度，根据规格和组合计算。

设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计

盆式橡胶支座特点

盆式橡胶支座且具有重量轻，结构紧凑，球型减震盆式支座，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价

等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)

系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ(II)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗

震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑

后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.;加5201硅脂润滑后，双向减震盆式支座，耐寒型活动支座设计摩阻系数

取0.06。

板式橡胶支座适用于的跨度要小于30m、位移量会较小的桥梁。不相同的平面形状适用于不相同的桥梁构造，正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。板式橡胶支座主要分为两种类型，单向减震盆式支座，普通板式橡胶支座和四氟板板式橡胶支座，她们的区别其实很简单，主要是四氟板板式支座上面加了一层薄薄的1.5-3mm的聚四氟板而成。